826: 名無しさん@おーぷん 24/06/01(土) 09:35:13 ID:4D.zk.L1
私の住むX市は公共機関が
そこそこ発達しているけど基本は車社会の地方政令都市
先週ママ友(首都圏出身1人、関西圏出身2人、地元出身の私)の
雑談の中で交通ルールの話になり
私以外の3人がX市はエスカレーター民度が低いと言い出した
首都圏なら左、関西なら右に寄って絶対みんな譲るのに
X市の人は1列に寄って譲るということをしないからだそうだ
そこそこ発達しているけど基本は車社会の地方政令都市
先週ママ友(首都圏出身1人、関西圏出身2人、地元出身の私)の
雑談の中で交通ルールの話になり
私以外の3人がX市はエスカレーター民度が低いと言い出した
首都圏なら左、関西なら右に寄って絶対みんな譲るのに
X市の人は1列に寄って譲るということをしないからだそうだ
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確かにX市の人は普通にエスカレーターの真ん中に立つし2人連れなら並んで立つ
エスカレーター入口で並ぶ様な混雑っていうものがないからそれで問題なくて
この街にはそもそもエスカレーターを歩くという発想がない
急ぐ人は当たり前に階段を使うからどちらかに寄る必要がない
わざわざ口に出して言わなかったけど
エスカレーターを歩く人に譲るのが当然の都市の方が民度低いと思う
827: 名無しさん@おーぷん 24/06/01(土) 10:47:54 ID:te.zk.L14
乗る人全員片側に寄ったり歩いて登ったりするのは
エスカレーターの故障原因にもなるらしいので、
ホントはX市のやり方が望ましいのだろうね
エスカレーターの故障原因にもなるらしいので、
ホントはX市のやり方が望ましいのだろうね
828: 名無しさん@おーぷん 24/06/01(土) 11:17:38 ID:4D.zk.L1
故障もそうだし普通に考えて
エスカレーターが30段あるとして片側に寄った30人+歩く人より
2列になって60人の方が効率良いと思うんだけどね
実際に都会の状況を見たことないからかもしれないけど
なぜ混雑時に詰めるんじゃなくて歩く人に譲るってなるのかよくわからない
エスカレーターが30段あるとして片側に寄った30人+歩く人より
2列になって60人の方が効率良いと思うんだけどね
実際に都会の状況を見たことないからかもしれないけど
なぜ混雑時に詰めるんじゃなくて歩く人に譲るってなるのかよくわからない
829: 名無しさん@おーぷん 24/06/01(土) 11:23:54 ID:te.zk.L14
混雑してるエスカレーターは歩いてる人のほうが多いと思う
止まってるやつのほうが少ないかも
止まってるやつのほうが少ないかも
引用元 何を書いても構いませんので@生活板139


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